Mazda 3 Sedan (BL) 2019 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2019 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2019 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2019 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2019 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2018 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2018 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2018 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2018 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2018 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2017 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2017 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2017 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2017 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2017 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2016 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2016 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2016 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2016 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2016 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2015 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2015 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2015 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2015 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2015 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2014 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2014 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2014 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2014 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2014 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2013 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2013 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2013 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2013 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2013 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2012 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2012 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2012 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2012 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2012 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2011 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2011 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2011 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2011 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2011 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2010 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2010 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2010 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2010 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2010 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2009 1.6 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2009 1.6 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2009 2.0 MZR

Mazda 3 Sedan (BL) 2009 2.0 MZR DISI

Mazda 3 Sedan (BL) 2009 2.2 MZR CD

Mazda 3 Sedan (BL) 2008 1.6 MZR CD

Der Mazda 3 der ersten Generation erschien 2003 und wurde eines der beliebtesten Modelle des japanischen Herstellers. Im November 2018 debütierte eine völlig neue vierte Generation auf den Laufstegen der internationalen Automobilausstellung in Los Angeles. Es erhielt eine neue Plattform mit einer anderen Aufhängungsarchitektur, einer innovativen Antriebslinie, einem klassischen Getriebesatz, einem stilvollen Innenraum mit hoher Ausstattung und einem neu gestalteten Äußeren. Nach wie vor ist das Design im Corporate-Stil von Kodo gestaltet. Hier wird jedoch die Variante für Erwachsene unter dem Motto „Weniger ist mehr“ verwendet, die als „weniger ist mehr“ interpretiert werden kann. In der Tat erhielt das Auto eine ruhigere Silhouette mit glatteren Kanten. Die Scheinwerfer sind spürbar schmaler geworden und grenzen optisch an den vergrößerten Kühlergrill an. Es hat eine rundere Form und ein Mesh-Design mit vielen kleinen Zellen. Achtern sind neue Bremslichter mit runden Abschnitten und zwei Auspuffrohre an der hinteren Stoßstange zu sehen. Der Mazda 3 ist ein Modell der Golfklasse, das in zwei Versionen erhältlich ist: einem fünftürigen Fließheck und einer Limousine. Die dreibändige Karosserie wird erst im Herbst in Russland eintreffen, und das Fließheck wurde bereits zum Verkauf angeboten. Seine Gesamtabmessungen sind: Länge 4460 mm, Breite 1795 mm, Höhe 1435 mm und der Radstand beträgt 2725 mm. Die Bodenfreiheit ist eher bescheiden. Zwischen dem unteren Punkt des Unterbodens und dem Asphalt verbleiben nur noch 135 Millimeter. Was die Plattform selbst betrifft, hat sich das Modell weltweit geändert. Es basiert auf der modernisierten Skyactiv-Vehiche-Basis mit einem vorderen Quertriebwerk. An der Vorderachse befinden sich unabhängige McPherson-Federbeine mit starren Hebeln, einem Hilfsrahmen und einem Stabilisator. Auf der Rückseite wird es anstelle einer völlig unabhängigen Mehrlenkerstruktur einen einfacheren halbunabhängigen Torsionsbalken geben. Der Hersteller versichert, dass eine solche Lösung nicht nur die Produktionskosten senken, sondern auch die Laufruhe erhöhen kann, insbesondere bei kleinen Unregelmäßigkeiten. In Bezug auf die Größe des Kofferraums bietet die Limousine 450 Liter Freiraum und die Heckklappe bis zu 358 Liter, wenn sie unter das oberste Regal geladen wird. Für die Implementierung auf dem heimischen Markt erhält der Mazda 3 einen etwas anderen Satz von Aggregaten. Wenn Sie im Ausland ein Auto mit Allradantrieb oder Turbodieselmotor bestellen können, ist unsere Auswahl etwas bescheidener. Die Basisversionen werden mit einem atmosphärischen Reihenbenzinmotor mit einem Volumen von nur 1,5 Litern ausgestattet. Das hohe Verdichtungsverhältnis, die direkte Kraftstoffzufuhr und die variable Ventilsteuerung ermöglichten es den Ingenieuren, 120 PS bei 6.000 U / min und 153 Nm Drehmoment bei 4.000 U / min herauszuholen. Alternativ können Sie einen Zweiliter-Motor mit ähnlichem Layout wählen. Seine Leistung beträgt 150 Pferde bei 6000 U / min und 213 Nm Schub bei 4000 U / min. Standardmäßig ist der Junior-Motor mit einer Sechsgang-Mechanik ausgestattet und gegen eine zusätzliche Gebühr mit einer hydromechanischen Sechsgang-Automatik ausgestattet. Der Zweiliter-Motor wird nur mit Automatikgetriebe angeboten. Der Antrieb erfolgt in allen Fällen ausschließlich mit Frontantrieb. Der Mazda 3 wird nur in ausländischer Montage in drei Ausstattungsvarianten auf den russischen Markt geliefert: Drive, Active und Supreme. Standardmäßig erhält das Auto sieben Airbags, ein Stabilisierungssystem, eine Klimaanlage, 16-Zoll-Räder, Licht- und Regensensoren sowie LED-Scheinwerfer und ein Head-up-Display. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie den elektrischen Antrieb der Vordersitze, das Klimasystem, das beheizte Lenkrad sowie die Radar-Geschwindigkeitsregelung und ein automatisches Bremssystem bestellen.