Renault Duster ist einer der preisgünstigsten Akteure in seinem Segment und wird ständig nachgefragt. Das Original der ersten Generation wurde 2010 erstmals vorgestellt und hat seitdem ein Facelifting durchlaufen. Am 14. November 2017 zeigte der Hersteller in einer speziellen Online-Präsentation eine völlig neue zweite Generation. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist es weniger budgetiert und erhielt dadurch ein höheres Ausstattungsniveau, ein neu gezeichnetes Interieur und modernisierte technische Füllung. Es wird nicht schwierig sein, eine Neuheit von der ersten Generation zu unterscheiden. Das Modell behielt einige der Familienmerkmale bei, wie zum Beispiel massive Radkästen, erhielt jedoch viele Änderungen. Der vordere Teil ist im aktuellen, derzeit korporativen Stil gehalten. Es hat einen neuen Kühlergrill mit Chromrippen, Scheinwerfer mit LED-Lünetten und eine Motorhaube mit geprägter Prägung. Am Heck sehen Sie die quadratischen Bremslichter wie den Jeep Renegade und einen anderen Kofferraumdeckel. Renault Duster 2 ist ein kompakter Budget-Crossover. Es hat sich im Vergleich zum Vorgänger leicht erhöht. Die Gesamtabmessungen sind: Länge 4341 mm, Breite 1804 mm, Höhe 1682 mm und Radstand 2674 mm. Die Bodenfreiheit beträgt nach wie vor 210 Millimeter. Das Herzstück des Autos ist nach wie vor die Budget-B0-Plattform. An der Vorderseite befinden sich unabhängige McPherson-Streben, die mit starren Hebeln am Hilfsrahmen befestigt sind. Auf der Rückseite befindet sich standardmäßig ein halbunabhängiger Torsionsbalken. Bei älteren Modellen mit Allradantrieb wird es durch ein fortschrittlicheres Mehrlenkersystem ersetzt. Die Kofferraumgröße hat leicht zugenommen. In der Standardposition kann der Duster 2 mit hochgeklappten Rückenlehnen unter dem obersten Regal bis zu 445 Liter liefern, gegenüber 408 Litern bei der ersten Generation. Wenn Sie die hintere Reihe zusammenklappen, können Sie bis zu 1478 Liter erhalten. Bei Versionen mit Frontantrieb ist das Reserverad unter dem Boden aufgehängt, in anderen Fällen befindet es sich in einer speziellen Aussparung. Leistungspalette Renault Duster für den heimischen Markt hat seine Struktur beibehalten. Basisversionen erhalten einen 1,6-Liter-Reihenvierer mit Saugmotor und 115 PS und 156 Nm Drehmoment. Standardmäßig passt es zu einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit variablem Getriebe. Gegen eine zusätzliche Gebühr können Sie eine Version mit einem stufenlosen Variator und einem Allradantrieb bestellen. Fortgeschrittenere Versionen werden mit einem Zweiliter-Aggregat mit ähnlicher Struktur ausgestattet. Es erzeugt 145 Kräfte und 195 Nm Schub. Mit Ausnahme des Variators steht derselbe Satz von Einheiten zur Verfügung. Stattdessen wird eine Sechsgang-Automatik angeboten. Für Fans von Schwerölaggregaten steht ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader zur Verfügung. Je nach Ausführung produziert es 90 oder 110 PS und 200-240 Nm Drehmoment. In diesem Fall wird anstelle einer automatischen Maschine und eines Variators ein Sechsgangroboter mit zwei Kupplungen angeboten. Der neue Renault Duster 2 erhält reichere Ausstattungsvarianten. Es ist erwähnenswert, dass die Frequenzweiche zusätzlich zu den serienmäßigen Front- und Seitenairbags zusätzliche Fensterläden sowie ABS, ESP und EBD erhält. Unter anderem sind das Rundumsichtsystem, ein fortschrittlicheres Multimedia-System, Regen- und Lichtsensoren, ein schlüsselloses Zugangssystem, die Überwachung des toten Winkels und 17-Zoll-Leichtmetallräder aus Leichtmetall hervorzuheben.